点击数：10402019-08-05 09:11:39 来源: 清河县飞远橡胶制品有限公司|橡胶密封条|机柜密封条|门窗密封条|橡胶条厂家
长期以来, 车用火车密封条要求必须具备三大功能: 连接性、密封性和装饰性。 随着科技的进步、汽车工 业的发展, 尤其是新兴材料的不断涌现, 人们对汽车 的环保性、舒适性、安全性、美观性的要求越来越高, 对汽车火车密封条以往的三大功能的要求也在不断地推陈出新和提高。为满足客车整车性能和档次不断提高的需要, 现从客车用火车密封条的应用材料、产品结构和生产工艺 等方面来分析、研究车门火车密封条行业的发展趋势.
到20世纪80年代，几乎所有的汽车密封件都被认为只是为了满足连接性能和部分密封性能，由于当时科学技术的限制，很少考虑到装饰性，安全性和舒适性。因此，使用公共汽车时，只能考虑连接方式，如前窗和后窗，侧窗，门的密封;结构也很简单，大多采用单一物种，一体连接，玻璃连接;材料以天然橡胶或苯乙烯丁二烯橡胶，塑料（主要是改性PVC）为主。虽然这种密封符合连接性能和一些密封性能，但其他性能如柔韧性，防水性，隔音性，防尘性，耐热性，耐候性，耐臭氧性，抗老化性等都较差，更不用说美观和舒适。由于材料自身性能的限制，汽车密封件寿命只有3?5年，不能匹配公共汽车的使用寿命;颜色也比较简单（橡胶几乎都是黑色），更不用说装饰性和美丽性了。车门，车身，行李箱的密封性差，车内噪音，防尘，防水效果也很差。八十年代末，随着乘客等级的不断提高，客舱的要求也相应增加。
